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“盲区杀”惊险!男子驶入货车盲区,连人带车被拖行数十米!

一个要直行


(资料图)

另一个要拐弯

一个处于车辆盲区

另一个却表示无辜,看不到人

于是车祸就这样发生了

后果往往是惨痛的

且无法挽回

为了避免严重交通事故的发生

大家都知道要“远离大货车”

尤其要远离同向行驶货车的

“死亡弯月”区

(图片来源:网络素材)

驾驶人和其他交通参与者

千万不能忽视

今天一起来看看

关于“货车盲区”的事故案例

2023年6月13日上午,一名男子骑行电动车,与一辆重型半挂车相撞,男子和电动车被拖行数十米,所幸仅造成手部和腿部受伤。该事故中,重型半挂车司机唐某驾驶车辆正在右转弯,此时电动车直行误入货车盲区内,从而造成了事故的发生。

2023年7月16日下午,一位76岁老人骑行电动自行车,与一辆大货车发生碰撞。大货车因变道与视野盲区,撞向电动自行车,所幸事发当时骑电动自行车的老人戴了头盔,仅造成身体擦伤,没有大碍。

这样的交通事故

带给我们什么启发?

一、必须知道的货车盲区

静态盲区:图中A、B、C区属于半盲区,D、E区属于全盲区,在这些区域内,大货车驾驶员看不到行人、非机动车及小型车辆。例如,摩托车驾驶人与货车一同等待红绿灯时发生的碾压事故、儿童在车辆周边玩耍时发生的事故,都是静态盲区带来的。

动态盲区:车辆转弯时,前内轮转弯半径与后内轮转弯半径之差是驾驶员视线的盲区,也称“内轮差”“死亡弯月”。

二、如何避免盲区事故的发生?

保持车距:一定要注意和货车保持5米以上的横向距离,切不可在大货车前方行驶或停车。

远离盲区:不要在货车两侧盲区并排前行,不要紧跟在货车之后,做到不闯红灯、不越线!

警惕内轮差:应尽量远离正在转弯或准备转弯的大货车,不要和大货车同时进路口,不要加速企图从转弯的货车车头前抢行,宁等三分,不抢一秒。

注意观察和减速:大货车在行驶时,存在较大的盲区,并且驾驶员方向盘打得越大,形成的内轮差越大。所以大货车右转时要先停车观察,确保右侧安全后再起步。此外,大货车可以加装右侧盲区声光报警装置。在右转时要注意减速,礼让斑马线的行人以及正在直行通过路口的非机动车,确认安全后再右转。

路上遇到大货车

一定要与其保持足够大的间距

尽量避免与其并行

避免因距离过近置身危险之中

综合:广东交警、中山交警、潮州交警

来源:广州交通电台

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