对恋爱脑说“不” 别克E5是那个理性之选？

昨天是七夕，给另外一半的礼物，你买了什么？

(资料图片)

七夕节，是中国人的情人节。今年七夕，有一个话题比较热，那就是恋爱脑。关于恋爱脑，有许多争论。支持者会说，为爱奋不顾身，没有错。反对者则认为，恋爱又不能当饭吃，一束花买来之后，再新鲜，再好看，一周之后，都得扔。

汽车消费回归理性

近些年，恋爱脑覆盖范围越来越广。大到汽车，小到奶茶，都在“种草”，都在立“人设”，都在搞“话题”，都在强“绑定”。在大众消费领域，恋爱脑有更为高级的说法：网红品牌。具体到汽车，则是：造车新势力。

当汽车行业处于消费升级通道，求新，求变，求与众不同——可以理解。然而，当下，消费更多是平替，谨慎、务实是更为理想的选择。从家庭到单身年轻人，许多人在消费时与“恋爱脑”做切割。担心自己不够狠，还会找专门的商家或个人来服务。这种服务还有专门的名称：骂醒恋爱脑。

汽车消费，是该醒醒，该重新审视。事实是，今年来，汽车消费正在“人间清醒”。根据中国汽车工业协会统计数据，今年1-7月，新能源汽车渗透率达到29%，比2022年同期增加5.8个百分点。其中，增量有超过80%来自“创二代”。

所谓“创二代”，即，传统车企进化出来的新品牌、新系列、新车型。它们既有造车新势力的“新”，也有造车新势力不具备的“重”：重在品质，重在价值。

ELECTRA是别克新能源汽车系列。E5是别克ELECTRA首款车型，定位中大型SUV。“30万元的产品力，20万元最终定价”是E5核心竞争力，也是其上市以来持续热销的密码。而对于日益受到重视的电池性能和电池安全，E5也是“一步到位”：基于奥特能平台，全生命周期内，电池运转“更智能、更安全、更性能”。

设计、测试做全方位考虑

新能源汽车用电驱动，需要搭载大容量电池。近些年，电池的冬季性能和安全性备受关注，这正是奥特能和别克E5亮点所在。

电池“怕冷”，电池冬季续航不打折，那肯定是假话。别克E5电池在设计、研发、测试过程中，就将电池低温性能放在首位，并做全方位考虑。

比如，工程师会在模组和电池包级别进行高低温能力的验证测试，并开展大量的电池热系统开发测试，涵盖20种典型工况和极限工况下的45项测试。

与此同时，E5还搭载高效综合热管理系统，根据使用环境不同，提供“充电模式”“Pre-Condition”模式可选，确保更好的乘客舒适性，更好的驾驶品质，更低的能量消耗，更长的续航里程。

而在安全性方面，别克E5电池整包充分考虑“踩踏工况”“底部球击工况”“过铁轨工况”

等使用场景，并进行全方位的撞击仿真测试。此外，别克E5电池壳体架构与车身架构共同打造超过法规要求，为全体乘员和电池模组提供保护。

最初的选择越来越重要

新能源汽车不能只是在夏天使用，新能源汽车也不能只是在城里面使用。与其小心翼翼的呵护，更管用的办法是：让车辆更可靠、更安全；让技术服务人类，而不是相反。对于消费者，选择比努力更重要。当新能源汽车进入理性务实的“下半场”，最初的选择会变得越来越重要。

E5是大厂出品，且是合资大厂中的上汽通用别克。通用在电动化领域有超过20年的技术积累，造电动车，通用汽车是专业的。至于造型、用料、做工、配置和科技，完全可以放心，别克的“懂中国”是业内公认的。“懂你说的，懂你没说的”“多10%”“一起去SUV”……这是别克做到的，以前如此，现在如此，将来也如此。

最后，总结一下：对恋爱脑说“不”，别克E5是那个理性之选？答案是：是的。

（文章来源：广州日报客户端）

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