数字货运平台提升物流行业数字化水平

极目新闻记者 黄永进

(资料图片仅供参考)

7月26日，中国物流与采购联合会在京组织召开了第四期现代物流智库论坛暨2023年下半年公路货运形势分析会，政府有关部门、行业专家和物流企业代表参加，与会代表对数字货运平台的价值创造给予了高度肯定。

论坛现场

中国物流与采购联合会发布的《中国数字货运物流发展报告》显示，近年来，在我国政策的大力支持下，我国数字货运市场规模快速增长，数字技术在改进传统货运产业、推进物流行业降本增效提质方面效果明显。2022年我国公路货运市场规模在5万亿元左右。其中，数字货运整体市场规模约为7000亿元，市场渗透率约为15%。

公路货运市场规模大，但运力供给高度分散，且效率和信息化程度均不尽如人意。市场上超过一半的货车由中小货运经营者管控。传统模式下，临时用车需求依靠线下熟人熟车、信息中介、物流园区信息部等来满足，面临运力供给不稳定、服务质量差、成本高、纠纷多等问题，无法适应产业链供应链对安全性、时效性、可控性、便捷性的要求。

随着移动互联网、大数据和人工智能等技术快速发展，数字货运平台应运而生，并逐渐发展成为经济社会流通体系的新型基础设施。数字货运平台是典型的双端平台，一端服务货主，一端服务司机。平台在很大程度上解决了传统货运供需匹配模式下，实体经济中农业、生产制造和商贸流通企业尤其是中小型企业“找车难、用车贵”的问题。

满帮集团公共事务部总经理兼公共政策研究中心主任孔庆峰表示，目前满帮平台构建了覆盖全国300多个地市、10万条线路的运输网络，通过平台的智能运力调度，货主最快只需几分钟就能匹配到合适运力，通过消除多层中间商层层转包的费用，有效降低广大中小微企业的运输成本。同时，通过平台方便司机多接单、少空驶，享受加油、ETC（电子收费）通行等优惠，降本、增效、提质效果显著。此外，数字货运平台对降低公路运输“三空”（空驶、空置、空载），进而降低车辆碳排放，促进节能减排也发挥着积极作用。

G7易流CEO翟学魂表示，曾经的货运市场为应对货量增加而简单粗暴地通过买车来增加运力，而眼下已经进入到以效率为核心，驱动行业发展的新时代。网络货运、数字货运使得供需匹配、订单调度、结算支付等等交易的所有过程全部实现线上化，对于行业的效率提升具有巨大帮助。换句话说，网络货运的比例越高，公路货运行业转型升级的机会越大。所以数字货运平台无论是以交易为核心的满帮还是以管理为核心的G7易流，在提高行业效率方面的价值都是值得肯定的。

交通运输部规划院综合所物流中心主任甘家华表示，网络货运平台对于整个公路运输行业最大的价值是普及并且迅速提升了整个行业的数字化水平，对经济发展做出了重大贡献。

他表示，短短几年，网络货运从最初的概念，到现在供需匹配、线上开票等一体化服务，实现了从无到有，从虚到实，从乱到治的转变。他希望数字货运平台要聚焦从国内到国外，从消费互联网到产业互联网的融合，进一步提高行业数字化水平，促进全链、全国、全球的物流发展。

（来源：极目新闻）

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