多地竞逐"新能源之都",院士呼吁避免同质化竞争

对城市而言，新能源产业是推动区域经济转型与可持续发展的重要引擎。

6月19日上午，2023世界新能源博览会在常州开幕。同期发布的《2023胡润中国新能源产业集聚度城市榜》（以下简称“榜单”）显示，常州的投资热度集聚度蝉联全国第一。

(相关资料图)

作为新能源产业投资重镇之一，常州市相关发言人介绍，常州市正着力开展新能源应用推广工作，加快推进《常州市推进新能源之都建设政策措施》落地落实。具体来看，主要体现在三个方面，新能源发电量质并重，取得快速发展；新能源汽车车桩相适，数量稳步提升；储能项目多点开花，体系初见成效。

多地竞逐“新能源之都”

以光伏、锂电、新能源车为代表的“新三样”正逐步成为支撑我国出口的主要力量。今年一季度，我国新能源汽车、太阳能电池、锂电池“新三样”产品合计出口2647亿元，同比增长67%。随着全球绿色转型持续推进，中国有望从世界最大的化石能源进口国，转型为世界最大的可再生能源技术装备出口国。

胡润百富董事长兼首席调研官胡润表示：“光伏产业最近表现亮眼。虽然全球经济形势严峻，但受到全球能源转型的强劲需求推动，今年一季度对光伏开发的投资逆势而上，全球光伏融资达84亿美元，同比增长11%。国际能源署预计2023年太阳能产业投资将首次超过石油。”

中国的新能源产业尤其是光伏产业同样飞速发展。去年8月，中国光伏发电装机首次超越风电。今年一季度，全国光伏新增规模同比增长155%，相当于去年上半年新增装机的总和。中国电力企业联合会预测，中国光伏装机总量将在2023年正式超越水电，成为全国第二大电源。

在这一轮新能源浪潮中，不仅是技术与创新、产品与产能的刀光剑影，城市之间也在竞逐“新能源之都”的称号。

胡润指出，“对城市而言，新能源产业是推动区域经济转型与可持续发展的重要引擎。新能源企业聚集程度的高低，反映了城市创新能力和产业环境的优劣，也直接影响着城市的发展潜力和竞争力。”

去年以来，有几个大型投资事件值得关注，比如，沈阳集中签约53个新能源及节能环保项目，总投资1480亿元；温州1258亿元新能源产业重大项目集中签约；56个新能源智能网联汽车项目落户武汉，总投资1120亿元。

榜单共列举了新能源产业集聚度最高的中国城市50强。其中，华东区域在新能源领域拥有一定的优势，上榜城市中有25个来自华东，占据榜单一半席位。江苏依然是新能源集聚度最高的省份，共10个城市上榜，一个省就占据了整个榜单的五分之一，前五名中江苏占据2个，分别是苏州和常州。

除了江苏，江西和内蒙古也值得关注。江西去年只有一个城市上榜，今年有3个。内蒙古去年没有城市上榜，今年有2个。这也反映出，这两个省份在最近一段时间对新能源的关注和投入是明显增强的。另外，常州在今年的榜单中位居第四，也是唯一入围前十的二线城市。

呼吁避免同质化竞争

竞争日趋白热化的当下，锂电行业正面临“左手产能过剩，右手同质化问题突出”的现象。中国工程院院士欧阳明高预计，到2025年，中国锂电池产能规划将超过3000吉瓦，但是全球锂电池市场需求却仅为1200吉瓦，产能过剩明显。

如何促进产业的健康发展，引发业内专家热议。在6月19日下午与2023世界新能源博览会同期举办的“智汇新能源之都・院士专业恳谈会”上，多位与会院士对行业过剩问题发表了观点。

上游锂资源价格大幅度提高，对中下游企业的挤压、产业链的均衡发展具有一定的影响。

中国工程院院士、北京理工大学教授吴峰认为，应该清醒地看到，我国锂电池产业出现了结构性产能过剩，需要加强顶层设计和统筹规划，避免一哄而上，一哄而散。

中国科学院院士、中国科学院物理研究所研究员汪卫华建议，在新能源材料特别热的时候，我们需要冷静一下，要避免同质化。

此外，围绕新能源汽车产业的发展，在博览会开幕式上，中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟提出，汽车连接了智能网络和交通，所以广泛意义上的汽车产业已经成为传统汽车产业的一个替代者。那么从能源的角度，把汽车和能源打通，让新能源汽车用上新能源，是我们发展汽车产业的电动化的初衷。另外，让新能源汽车参与到新型的电力系统，为新能源产业的发展做出它的贡献，也是新能源汽车产业发展的一个新的价值定位。

对于全产业链协同等问题，也对电动汽车产业的发展提出了四个“同步”：一是电动车与电网的清洁化同步；二是与金属材料的供应同步；三是与电池的回收技术同步；四是与基础设施的发展同步。

记者注意到，目前，宁德时代、比亚迪、蜂巢能源等国内的动力电池头部企业已相继通过自建或参股形式布局了动力电池回收领域。海外方面，特斯拉推出电池回收服务之后，大众、宝马等也纷纷跟进。

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