降价12%，特斯拉要做价格屠夫，比亚迪蔚来瑟瑟发抖？

新能源汽车价格“卷王”，特斯拉又要搞事情了！

近日，据财联社报道，特斯拉旗下Model 3、Model Y 多款型号在中国香港将于8月4日再次降价，而这次降价是继今年4月15日调整售价后的再次降价，部分车型的降价幅度高达11.9%。

(资料图片)

此次降价后，特斯拉香港车型的价格与美国等市场价格持平。那也就是说，在香港地区特斯拉的售价是要高于国内市场的。

特斯拉已多次降价

降价促销、抢占市场，是上半年新能源汽车行业的主题，特斯拉自然也不例外。

自进入2023年以来，特斯拉在全球市场都开启了降价模式。特别是在国内市场，特斯拉更是频繁的降价。

今年4月15日，特斯拉在中国香港开启了降价模式，降价幅度从8.71%到14.70%不等。

其中降幅最大的是Model 3高性能版，“一换一”价格440335港元起，降幅14.7%；Model 3长续航版“一换一”价格为399485港元，降幅11.06%。Model Y长续航版降价8.71%至459685港元。

实际上，除了在中国香港降价之外，特斯拉在中国内地也有过降价举措。

2023年1月6日，据特斯拉中国官网，特斯拉国产车型大幅降价，Model 3起售价22.99万元，Model Y起售价25.99万元，创下历史最低价格。

而特斯拉发起的降价策略也确实为其销量带来了明显的增长。数据显示，特斯拉二季度全球累计生产47.97万辆新车，同比增长86%，其中，Model S/X车型为1.94万辆，Model 3/Y车型为46.02万辆；累计交付46.61万辆新车，同比增长83%，其中，Model S/X交付1.92万辆，Model 3/Y交付为44.69万辆。这是特斯拉产量和交付量连续三个季度超40万辆。

不过，特斯拉的每一次降价对国内新能源来说都可谓降维打击。此前特斯拉的降价掀起一轮国内新能源降价潮，问界、小鹏、蔚来和零跑等无奈跟进降价，甚至还波及到燃油车市场。

价格战的B面

在全球新能源汽车竞争最为激烈的中国市场，特斯拉的价格波动总能引发行业风暴，并站在风暴中心。今年以来，从特斯拉开始的降价影响到了行业众多企业，3月份，上演了行业史无前例的价格战，波及范围极广。

对于特斯拉来说，降价换市场不过是牺牲了部分的利润换取销量增长，但对于目前国内仍处于亏损的造车新势力来说，无疑压力倍增。

6月，此前坚持不降价的蔚来也将起售价下调3万元；6月末，对标特斯拉Model Y的车型小鹏G6直接将起售价拉到20.99万元，最高配置为27.69万元，而Model Y当前指导价为26.39万-36.39万元。

随着特斯拉进一步降价，估计内地马上跟进了，头部车企抢占市场还在继续，陪跑的车企们可能会一个比一个辛苦，这意味着，后半年降价带来的市场风暴，依旧会在中国汽车行业上演，淘汰赛还在继续。

特斯拉这条行业的“鲶鱼”还将继续翻滚！但我们也要意识到：“价格战”不仅是单纯的以低价攻城掠地，而是背后科研的创新和原材料供应链的竞技等硬实力的博弈。

只有有实力的企业才会通过价格战来推动企业高质量发展，在产品、技术和服务方面打出差异化，增强用户体验感，为今后市场份额的扩充打下基础。

在这样的背景下，比亚迪、蔚来等中国车企在技术、产品和配置方面迫于压力会得到极大的提升，这也将助力中国卷出优势的车企在出海上取得更好的进展。

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