中国海油油气净产量上升8.9%日赚3.5亿 研发费猛增60%摘得海洋工程领域“明珠”

产量不断提升，技术实现突破，中国海油保持着良好的发展节奏。

(相关资料图)

近日，中国海油（600938.SH，00883.HK）发布2023年半年度报告显示，公司上半年实现营业收入1920.64亿元，净利润637.61亿元，相当于每日进账10.5亿元，盈利3.5亿元。

半年报显示，2023年上半年，中国海油油气净产量达331.8百万桶油当量，同比上升8.9%。

中国海油董事长汪东进表示，上半年，公司油气产量大幅增长，日净产量再创历史新高。

不仅如此，2023年上半年，中国海油研发费用达7.58亿元，同比猛增59.58%。

8月17日，中国海油介绍，由我国自主设计建造的亚洲首艘圆筒型浮式生产储卸油装置（FPSO）——“海洋石油122”完成船体建造，标志着我国深水超大型海洋油气装备研发制造技术能力实现新突破。

日均营收10.5亿

2023年上半年，国内外宏观经济形势复杂多变，国际油价震荡下行。面对不确定因素，中国海油保持定力、主动作为，较好地完成了生产经营任务。

8月18日，中国海油发布2023年半年度报告显示，公司上半年实现营业收入1920.64亿元，净利润637.61亿元，相当于每日进账10.5亿元，盈利3.5亿元。

中国海油董事长汪东进表示，上半年，公司国内外油气产量均大幅增长，日净产量再创历史新高。

具体来看，2023年上半年，中国海油油气净产量达331.8百万桶油当量，同比上升8.9%。

2023年上半年，中国海油约70%的净产量来自中国。在中国，公司主要通过自营作业和合作项目，在渤海、南海西部、南海东部和东海等区域进行油气勘探、开发和生产活动，并在陆上进行非常规油气勘探、开发和生产活动。

在海外，中国海油拥有多元化的优质资产，在多个世界级油气项目持有权益，成为全球领先的行业参与者。2023年上半年，公司海外净产量占比为约30%。

分区域来看，中国海油的国内油气净产量为231.2百万桶油当量，同比上升6.6%；海外油气净产量为100.7百万桶油当量，同比上升14.4%。

上半年，中国海油石油液体和天然气产量占比分别为78%和22%，石油产量同比增长8.3%，天然气产量同比上升10.9%。

“海洋石油122”建造完工

不仅是产量在提升，中国海油还持续强化关键核心技术体系，自主创新能力不断增强。

2023年上半年，中国海油研发费用达7.58亿元，同比猛增59.58%。

8月17日，中国海油介绍，由我国自主设计建造的亚洲首艘圆筒型浮式生产储卸油装置（FPSO）——“海洋石油122”完成船体建造，标志着我国深水超大型海洋油气装备研发制造技术能力实现新突破。

据了解，浮式生产储卸油装置是集原油生产、存储、外输等功能于一体的“海上油气加工厂”，具有抗风浪能力强、适应水深范围广、储卸油能力大以及可转移、重复使用等优点，已成为全球海洋油气开发的主流生产装置。由于生产工艺复杂，设备设施集成程度高，建造难度大，被视为海洋工程领域“皇冠上的明珠”。

“‘海洋石油122’采用新型的圆筒结构设计，相对传统的船型结构，具有钢材用量少、整体稳定性好、抵御恶劣海况能力强等特点，可降低工程投资，有效提高经济适用性。”项目建造经理聂家强介绍说。

“海洋石油122”由船体和甲板上的功能模块组成，最大直径约90米，主甲板面积相当于13个标准篮球场，空船总重37000吨，最大排水量达10万吨，最大储油量达6万吨，可连续在海上运行15年不回坞。建成后将通过12根长达2570米的系泊缆绳牵引，屹立在水深324米的大海上工作，犹如一朵盛开的“海葵花”，每天处理约5600吨原油。

中国海油“海洋石油122”项目总承包负责人舒伟介绍，项目团队攻克了台风海况浮式生产装备系统设计、高精度建造等一系列难题，成功掌握8项关键施工技术，创新采用三维模拟搭载等数字化手段，实现船体合龙一次就位成功率100%，尺寸公差不超过6毫米，精度控制达到国际先进水平。

中国海油表示，下一步，“海洋石油122”建造进入总装集成阶段，明年建成后将与亚洲第一深水导管架平台“海基二号”共同服役于我国首个深水油田二次开发项目，开创干式井口开发南海陆坡油田的工程新模式，为我国深水油气田经济高效开发提供全新选择。

本文源自：长江商报

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