欠缴协议补贴费，惠州一小区接驳特车被迫停运？交通部门介入

“从7月19日开始，小区接驳特车停运了，曾多次反馈出行困难，但开发商并未积极解决问题。”近日，惠阳雅居乐花园有业主向南方都市报小N马上办栏目反映称，交通问题成为该小区关注的焦点。开发商称，项目公交有3条线路，南站线和龙岗线由于公交运营公司自身盈亏平衡点未计算清楚，自7月中旬暂时停运。

对于业主反映的问题，惠阳区交通运输局回应，惠阳志通公司与雅居乐公司以协议补贴方式开通接驳特车。由于雅居乐开发商欠缴几年补贴费用，惠阳志通公司无法维持下去，2辆雅居乐接驳特车于7月停止运行。接下来拟将会同新雅社区、惠阳志通公司寻找雅居乐公司进行协商，尽可能统一意见，消除分歧，恢复接驳特车的运行。

被点名单位：

(资料图片仅供参考)

惠阳区交通运输局 

70分 良

介入速度：20分

理由：收到投诉后，配合媒体采访，并作出回应。

处理进度：15分

理由：在接到群众反映的问题后，该局拟将会同新雅社区、惠阳志通公司寻找雅居乐公司进行协商，尽可能统一意见消除分歧，恢复雅居乐接驳特车的运行，同时建议市民乘客直接与雅居乐（公司）进行反映及诉求。

处理效果：15分

理由：目前未有进展。

小N马上办研究员评价：20分

理由：交通出行，连着民生，牵着民心。该局接到群众反映的相关问题后，积极介入并与各方进行协调，推动事件的解决。

投诉

小区接驳特车停运，出行不便利

位于南站新城周边的惠阳雅居乐花园是一处拥有约200万平方米的住宅区，项目周边拥有高速公路，附近公路可以前往深圳龙岗和惠州南站等地。日前，接驳特车的停运给不少业主的生活造成了不便和困扰。业主反映，“曾多次反馈出行困难，但开发商并未积极解决问题。”

南都记者也注意到，一些业主在惠阳区网络问政平台上进行投诉，“以前至少有楼巴提供前往高铁站和地铁站的服务，但该服务在7月19日停止运营，至今未有恢复。是否可以将7路公交线路或者168A/168B线路延伸至雅居乐小区，以便居民的日常出行？”

走访

停运线路恢复时间未定

南都记者查阅网上资料了解到， 2008年3月2日，惠阳雅居乐花园举办了深惠公交巴士开通仪式，开通雅居乐花园至深圳龙岗、惠州南站以及约场3条线路。8月23日，南都记者走访该小区发现，仅有三辆惠阳公交666公交车（约场线）停在公交站门口。

对于此事，开发商作了相关回复。“的确收到少量居民投诉，投诉方向基本集中在班车频次及线路调整上，目前开发商仍与公交运营公司进行沟通协调。”

据开发商介绍，原项目公交有3条线路，分别是约场线、南站线以及龙岗线，其中约场线为延长线，南站线和龙岗线为专线。目前公交线路未完全停运，约场线持续运营中。而南站线和龙岗线由于公交运营公司自身盈亏平衡点未计算清楚，自7月中旬暂时停运；停运线路恢复时间未定，具体时间目前仍在沟通中。

“公交线路前期由开发商补贴运营，后期待社区入住户数达到一定标准后，开发商停止补贴，交由公交运营公司自负盈亏进行运营。”接下来，开发商会根据未来的实际销售情况、入住情况以及业主的需求，考虑增加、调整公交线路的可行性，并及时与交通运输局进行沟通协调。

回应

协调公交企业与开发商问题

对于业主反映的问题，惠阳区交通运输局解释，雅居乐作为新增楼盘，前期并未有相应公交接驳线路规划，后随着深惠往来住户增多，交通枢纽接驳出行诉求随之增加。为了满足该出行接驳诉求，该局曾向全区公交企业发出承接接驳业务征求意见，但因自负盈亏主体、客流少、亏损大，区内所有公交企业均无主动应接（同时一并研究调整168A/168B线走向方式可行性，但因同样原因无法成行）。最终，经该局牵线协调，惠阳志通公司与雅居乐双方协商达成一致意见，以协议补贴的方式开通接驳特车，让雅居乐惠深接驳出行问题得以解决。

南都记者从惠阳区交通运输局了解到，前往惠阳高铁站和深圳龙岗的两台车辆属于惠阳雅居乐接驳特车，类似定制客运（并非正式审批公交线路），运行模式是每日固定时间、班次。接驳特车运行的车辆是使用666公交线，因此容易被误解为成为单独的三条公交线路（666线、惠阳高铁站线、深圳龙岗线），实际上仅有666公交线为正式审批线路。

如何解决雅居乐交通出行问题？惠阳区交通运输局相关工作人员表示，由于雅居乐开发商欠缴几年接驳特车补贴费用，自负盈亏的惠阳志通公司确实无法维持下去，2台雅居乐接驳特车于7月停止运行。接下来，惠阳区交通运输局拟将会同新雅社区、惠阳志通公司寻找雅居乐公司进行协商，尽可能统一意见，消除分歧，恢复雅居乐接驳特车的运行，也建议市民乘客直接与雅居乐（公司）进行反映及诉求，让开发商妥善处理欠费事宜，以便尽快恢复接驳特车运营。

采写：南都记者 黎秀敏 实习生 李建阳

编辑：南都记者 黎秀敏 

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