雨花启动16号线站点布局及交通一体化换乘设施研究工作

近日，南京地铁16号线继续加速！

(相关资料图)

16号线（雨花台区段）站点布局及交通一体化换乘设施研究项目采购公告

6月7日，官方发布了《16号线（雨花台区段）站点布局及交通一体化换乘设施研究项目采购公告》。

项目预算金额和最高限价：人民币80万元；

采购需求：

根据《南京市城市轨道交通线网规划修编》，16号线在线网规划层面已基本稳定，控地规划正在编制。现阶段结合片区土地利用规划和实际交通需求，提出区内站点布局理想方案，明确站点一体化换乘需求和设施规模，有利于充分发挥轨道交通的资源优势。因此，南京市规划和自然资源局雨花台分局拟开展《16号线（雨花台区段）站点布局及交通一体化换乘设施研究项目》。

这里提到了线网规划层面基本稳定，控地规划正在编制，意味着下一轮获批基本没有悬念了。

内容要求：

1.站点布局方案

基于16号线路由、平均站间距等确定性因素，结合沿线现状及规划用地布局、交通需求及外部条件，提出意向的站点布局方案。方案应达到工可深度，能与16号线工可研究、控地规划等形成互动反馈，并确保站点方案具备落地实施的条件。

2.站点交通一体化换乘设施梳理

基于意向的站点布局方案，结合线路客流预测数据和换乘方式划分，测算各站点所需的小汽车停车、常规公交、非机动车停车等一体化换乘设施规模，合理安排各类设施空间位置，并提出近远期实施建议。

时间要求：

2024年5月底前完成16号线（雨花台区段）站点布局及交通一体化换乘设施研究项目的编制工作。

此外，项目于6月19日发布了成交公告，中标人为：

中咨城建设计有限公司、北京城建设计发展集团股份有限公司、苏交科集团股份有限公司。

成交金额：78.8万元（单位：人民币）

关于16号线

今年的1月9日，南京地铁第三期建设规划二次环评正式公布。

本次建设规划共10个项目，包含2条新线、7条延伸线及1条接驳线以及配套车辆段、停车场、车站、主变电所、控制中心等相关工程。总规模约120km，设站67座。

其中，就包括16号线。ps：本规模为征求意见阶段初定规模，最终以国家批复内容为准。

（图源：宁东萝卜，微博ID：宁东萝卜_）

（图源：百度百科）

线路起于板桥南站，至机场跑道旧址站，线路全长25.2km，均为地下线；设站17座；新建车辆段一座、停车场一座，控制中心一座。

16号线从板桥到南部新城，是雨花的主干线路。此前并不被看好的16号线，之所以能够逆袭，雨花这些年来的发展功不可没。

在前不久公布的雨花国土空间总体规划中，没有关于地铁方面的详细信息，只提到了：

“发挥轨道交通骨干作用，服务区域内部高强度高密集客流走廊。

规划轨道交通线路13条，总里程108千米。

规划轨道站点800米半径覆盖率达75%以上，轨道站点1000米半径基本实现区域全覆盖。

积极推动地铁车辆段上盖物业综合开发，推动地铁站点实行TOD发展模式。”

作为南北走向的16号线，未来将串联起板桥、西善桥、大定坊、软件谷和南部新城，有助于雨花守好南京主城的南大门！

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