中东土豪能帮恒大汽车“续命”吗？

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8月14日晚间，恒大汽车发布公告称，获得由阿联酋国家主权基金持股的上市公司纽顿集团首笔5亿美元战略投资。所有战投资金全部用于恒大汽车天津工厂，确保恒驰5的正常生产和恒驰6、7的陆续量产。

根据股份认购协议，纽顿集团将获得恒大汽车扩大股本后已发行普通股总数的约27.50%，该拟议交易预计将于今年第四季度完成。纽顿还将协助恒大汽车开拓海外市场，实现年均向中东市场出口3万至5万辆的目标。

官方资料显示，纽顿集团于2022年11月在纳斯达克上市，是阿联酋新能源在美国上市的第一家企业，在阿布扎比拥有整车组装工厂。

资料显示，纽顿集团与中国渊源颇深。其前身为中国天津的企业艾康尼克，后获得阿联酋皇室基金注资，于2016年在迪拜成立。此后，艾康尼克又相继获得盈合资本、普罗资本等的多轮融资。2019年7月，在对注册资本增资5000万元后，天津艾康尼克新能源汽车有限公司更名为天津天汽集团有限公司。

也就是在此时，艾康尼克与天津市静海区政府、天津百利机械装备集团有限公司，就艾康尼克落户静海及美亚汽车股权转让举行签约仪式，更名后的艾康尼克正式获得了造车资质。

艾康尼克在当年的上海车展期间还首发亮相了七系概念车新款车型，但随后的量产及换代计划未能顺利实施，便逐渐销声匿迹。

现如今，纽顿集团由阿联酋皇家集团控股。在阿联酋政府的支持下，纽顿集团于2022年11月14日以特殊目的收购公司（SPAC）方式登陆纳斯达克，成为阿联酋新能源汽车赴美上市第一股。

事实上，随着中国新能源汽车近年来在全球大放异彩，新兴市场尤其是中东资本也开始加码中国新能源汽车。

据不完全统计，近一年来，中东资本在中国已投资5家造车新势力，累计投资金额超过530亿元。除了整车企业之外，中东资本还投资了智能驾驶、出行服务和电池制造公司，创维、宏景智驾、滴滴、新石器等背后均有中东资本的身影。

今年6月底，蔚来拿到阿布扎比投资机构CYVN Holdings11亿美元的战略投资；当月，前途汽车母公司长城华冠、高合汽车母公司华人运通也分别和约旦、沙特达成数十亿美元合作协议，引发行业热议。更早之前的2022年12月份，天际汽车和沙特签订了5亿美元的合资合同。

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