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开启电气化新纪元,广汽传祺E9助力公益


(资料图片)

E9是广汽传祺步入“电动化+智能化”双核战略2.0时代的首款战略车型。

8月20日,广汽传祺在京举办“E路相伴,安心同行”公益接驳大一新生活动启动仪式。自8月20日起至9月10日,即将开学的大一新生凭借大学录取通知书,通过扫码广汽传祺接驳车预约系统即可预约,免费享受广汽传祺在北京全城火车站、机场的接驳服务。

官方表示,负责此次公益接驳的车型是此前刚刚在5月下旬上市的广汽传祺全新插电式混动MPV—传祺E9。作为广汽传祺的全新旗舰MPV产品,传祺E9共推出4款配置车型,官方指导价为32.98万-38.98万元。

拥有“中国智电MPV新旗舰”官方定位的传祺E9搭载多项先进技术,例如插电MPV市场首款2.0T混动专用发动机,P1+P3双电机2挡DHT,广汽弹匣电池等核心科技,纯电续航超过100公里,WLTC综合续航超过1,000公里。

据了解,传祺E9基于新一代平台架构——i-GPMA打造而来,该平台是今年上海车展期间广汽传祺发布的全新架构平台,兼容HEV/PHEV/REEV多种混动模式,搭载广汽最新的星灵电子电气架构和魔方平台,以电动化和智能化的融合,可完全覆盖市场主流插电产品。

作为广汽传祺“电动化+智能化”双核战略2.0时代的首款战略车型,传祺E9同时也是广汽集团“NEXT”行动计划下的首款全新新能源MPV产品。广汽集团总经理冯兴亚也表示,“E9对广汽传祺而言是标志性车型,也是战略性车型,它掀起了广汽传祺向电气化进军的新纪元。”

据悉,为应对汽车行业向“产品+生态”的竞争转变趋势,在今年的上海车展上,广汽集团重磅发布了“NEXT”行动计划。“NEXT”即“New EV+XEV Transition”的缩写,寓意广汽集团要在多能源时代来临之时,坚持“EV+ICV”(电动化+智能化)、“XEV+ICV”(混动化+智能化)双轮驱动路线,力求在保持广汽埃安EV领先优势的基础上,实现广汽传祺向混动化,即插电式混合动力、增程式电动车、混合动力的转型。

同时,该计划也是落实广汽集团在去年11月广州车展期间发布的2030“万亿广汽1578发展纲要”的体现。纲要指出要发力包括整车转型升级、零部件强链延链、能源及生态赋能、国际化勇毅前行、商贸与出行智慧化在内的五大增量。

据广汽集团对外披露的7月销量数据显示,广汽传祺在今年7月销售3.13万辆,与去年同期基本持平;本年累计销售22.1万辆,同比增长8.41%。其中,MPV家族及SUV家族销量双双破万,传祺M6、M8在7月分别销售5,000辆和7,000辆;传祺E9上市三个月累计销量近7,000辆。

继去年开启向新能源科技企业全面转型元年之后,广汽传祺在上半年实现销量稳健增长,下半年面对汽车市场愈发激烈的竞争趋势与新能源的加速渗透,广汽传祺将继续深化品牌转型战略,推进产品智电化升级,将推出包含大七座SUV和中高端家用MPV在内的重磅PHEV产品以完善智电新能源产品矩阵,延续良好发展态势。

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