8月16日，比亚迪在深圳举办“豹力全开 共赴山海”方程豹品牌暨技术发布会，新能源汽车领域又一车型强势入局。

发布会上，比亚迪正式推出了以电为主的专业级越野平台：DMO超级混动越野平台；以及以该平台为核心的专业个性化品牌方程豹，三款新车亮相——首款搭载DMO平台的超级混动硬派SUV豹5正式发布；基于DMO平台的豹8概念车“SUPER 8”以及豹3也正式亮相。

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比亚迪董事长兼总裁王传福表示，比亚迪将通过方程豹，为全球用户带来前所未有的专业个性化用车体验，并与用户共同开启新能源汽车“更大的变革”，让汽车成为每个人独一无二的“个性化专属品”。

专业级越野平台亮相

方程豹品牌的核心支撑便是全新的DMO技术平台。

此前，比亚迪已经推出了两个混动平台DM-I、DM-P，并且广泛用于目前的主流车型中。同样地，DMO技术也被比亚迪寄予厚望。据介绍，DMO平台是以电为主的专业级越野平台，整合了比亚迪集团二十余年的前沿技术积累，以及在插混领域数百万辆应用的核心智慧”，以一专多能的全面技术能力，打破横跨在新能源汽车全场景用车受限的终极难题”，成为多领域、全场景、全工况车型的孵化平台。

据悉，DMO平台通过混动非承载式架构和越野专用混动架构的融合，充分发挥了比亚迪在底盘、四驱和动力总成方面的优势，实现超强动力和越野性能的平衡。通过创新思路解决了“高阶硬派越野”和“豪华舒适驾乘”二者不可兼得的技术难题。采用刀片电池与高强度钢大车架融合的CTC电池底盘一体化技术，保证了越野安全与整车安全的提升。

从这个角度来看，DMO意味着什么？

从产品层面，全新DMO平台的推出意味着比亚迪汽车的产品线将更加丰富。进一步助力比亚迪覆盖更多的市场细分领域，满足不同消费者的需求。并且进一步倒逼电池技术、车身结构、悬挂系统和驱动系统等多个方面进行技术升级和创新。并且，DMO平台的推出意味着未来的产品将基于统一的技术和设计规范，使得产品开发更为高效且易于扩展，当DMO平台经过验证，基于该平台的新产品或变种可以更快速地推向市场。比亚迪提到，未来将以DMO车型为起点，进入硬派SUV、跑车等传统燃油车占绝对主导地位的专业领域，重塑市场规则；并探索更多元汽车产品形态与可能性。

对于消费者而言，依托DMO平台，消费者也能够在新能源汽车市场上多出新的选择。据介绍，作为个性化品牌，方程豹将产品形态的最终呈现，最大限度交由用户定义，依此打造豹5具有更强拓展性、更大改装空间的无限分体式前脸设计，具有更高的“可能性”和“可玩性”。

“583”家族引发硬派越野全新风潮

当前，硬派SUV和跑车的细分领域仍然是传统燃油车占绝对主导地位，而近一段时间新能源车车型也渐渐在进入该领域。

从产品来看，方程豹“583”硬派家族引发了硬派越野全新风潮。

豹5即是首款“豹力”特征作品，定位超级混动硬派SUV，将搭载DMO、云辇-P等核心科技，为用户提供前所未有的新能源个性体验。基于“超级锁扣”的设计灵感，豹5在外观方面融入了大量的越野元素，整个车身较为方正立体，充满越野车型的硬派力量，具有较强的未来科技感。双贯穿式“方程之光”设计的前大灯加上充满几何元素设计的方程豹的LOGO，也为车型增加了辨识度。据介绍，豹5的CLTC纯电续航为125公里，超长综合续航1200公里以上。

概念车SUPER 8则是方程豹对于硬派SUV的进一步探索，采用了隐藏式门把手和流媒体式外视镜。此外，方程豹官方还称第三款车型豹3也正处于研发阶段，从现场官方公布的照片可以看出，该车将是一款紧凑型新能源硬派越野车型。

至此，方程豹形成了“583硬派家族”产品矩阵。比亚迪表示，方程豹将持续在产品研发、选改装形态、渠道布局、终端运营、用户服务乃至社群生态等方面，提供基于消费者多样化需求的内容。

新能源汽车市场需要活水

近年来，新能源汽车市场近年来经历了迅速的发展和蜕变，硬派个性越野车型的出现不仅满足了市场中对多样化和个性化的需求，也反映了新能源汽车行业不断拓展的边界。这一趋势似乎在打破一个传统观念，即电动车更适合城市驾驶而非粗犷的越野环境。

可以预见的是，随着“583家族”入局激烈竞争的新能源汽车市场，也将引发新一轮革新。

一方面，硬派个性越野电动车的出现将吸引原本可能对电动车不感兴趣的消费群体，特别是那些喜欢越野、探险和户外活动的用户，进一步推动消费者对传统燃油越野车的替代。

另一方面，硬派越野车的需求将推动制造商在电池技术、动力系统、悬挂设计等方面进行更多的研究和创新，以满足更苛刻的驾驶条件，从而帮助汽车品牌塑造一个多元化、技术前沿的形象，为技术创新和市场拓展提供了新的方向。

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