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出手就是王炸!小米汽车百公里电耗8.8kwh,低到不可思议?

出手就是王炸!小米汽车百公里电耗8.8kwh,低到不可思议?

随着时间的推移,有关小米汽车的新闻也是越来越多。网友关注小米汽车,是因为相信小米能带来一款与众不同的车,一款极致性价比的车,一款永远相信美好的事情即将发生的车。

近日,网上公开了小米正在开发的电动汽车的续航测试图。

图注:小米汽车假想图


(资料图片仅供参考)

通过图片显示,驾驶小米电动汽车时的环境是摄氏37度的炎热环境,乘坐了3名健壮的男子,共有4人移动。行驶距离为85公里。结果测得的平均电耗为8.8kWh/100km,这相当于11.3km/kWh。

从上面图可以看出,行驶的大部分时间是通过加速或急速加速完成的。在最后10公里的行驶部分,利用能量回收进行了行驶。可以看出,小米汽车的测试条件是比较苛刻的。

在内燃机汽车中,每升11公里的燃油效率是普遍的,但在电动汽车中每千瓦时可以行驶11公里,这是相当高的效率。

据悉,目前拥有世界最高水平电耗的现代IONIQ 6标准2WD 18英寸轮圈的配置,具有综合6.2公里/千瓦时的能耗。对于长距离AWD 来说,综合电耗为4.8千瓦时。如果小米的电动汽车能够获得11km/kWh的能耗认证,它将是全世界能耗控制最好的汽车之一,也意味着效率是现代IONIQ 6的近2倍。

小米正在准备的电动汽车目前正在开发一款名为MS11的代号。虽然是轿车型号,但预计将搭载101kWh的大容量电池,并采用800V充电系统。其特点是,电动机也以自己的生产方式安装。

这也为自动驾驶奠定了基础。据悉,小米电动汽车将从和禾赛技获得雷达供应。禾赛FT120雷达与其他公司不同,具有固态(solid-state)形态,尺寸小到只有70x50mm。

小米CEO雷军曾表示:“小米首款汽车将于2024年上半年开始批量生产。”他解释说,小米汽车的冬季测试已经完成,在最终生产之前正在进行最后的测试。

雷军表达了小米对汽车产业的野心,并表示自己正在直接参与项目。他说:“我的一半时间都在致力于汽车开发。电动汽车部门目前有2300名员工。”

最后,我们还是把关注点聚焦在百公里平均电耗上,平均电耗为8.8kWh/100km意味着什么?它意味着小米汽车可能是全球最省电的纯电动汽车之一,上面图片是之前媒体统计出来的全球纯电动汽车的电耗排名,我们能看出即使特斯拉百公里电耗也在20kwh甚至更多,而最低的也得有15kwh左右,而小米汽车的8.8kwh就太夸张了。这就意味着小米可以用最小的电池获得最长的续航,意味着小米可以用最低的成本,实现同级别车型最好的续航效果。

当然最终小米汽车会达到怎样的成绩,我们还是要拭目以待。

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