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大众与小鹏汽车达成战略合作:大众将支付技术费 采用小鹏技术平台


【资料图】

近日,大众汽车与小鹏汽车达成战略合作,大众将向小鹏支付技术费,以采用小鹏汽车技术平台开发电动车型。这一消息引发了网友的热议,许多人认为,愿意向中国车企学习的车企可能不止大众一家。 据了解,保时捷正在考虑投资至多33亿美元建厂,并正在与潜在的金融和战略合作伙伴进行洽谈。汽车分析师@Jas0nYu透露,大众旗下的保时捷曾向比亚迪、理想和蔚来寻求过平台合作,但都被拒绝。他认为,小鹏与大众的合作是各取所需,而日韩品牌可能会逐渐放弃中国市场。 保时捷公司上周表示,该公司正面临加快电动化转型的压力。包括纯电Macan在内的多款主要电动汽车因软件故障,上市时间不得不推迟。同时,由于零部件供应短缺,保时捷唯一的纯电车型Taycan的交付量在上半年下降了5%。 保时捷CEO奥博穆曾表示,公司将在未来几年内在电气化和数字化领域投入超过200亿欧元(约合219亿美元),并计划在2030年将80%的新车销量转为纯电动车型。2024年,保时捷将推出纯电版Macan,随后还有纯电版718和纯电版Cayenne,以及全新的D级纯电动产品。 然而,保时捷的电动化转型之路并不顺利。目前,只有保时捷Taycan一款纯电动车型在售,而在座舱智能化、自动辅助驾驶方面,保时捷并没有明显的领先优势。如果保时捷能像大众一样,在中国找到合适的合作伙伴,其新车型的开发工作效率将会大大提升。

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