车评头条：全新508L实拍 轴距加长60mm 空间怎么样

导读 汽车已经成为人们生活的必须品了，很多车的适不适合自己很生疏，现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么就来给大家...

汽车已经成为人们生活的必须品了，很多车的适不适合自己很生疏，现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么就来给大家针对全新508L实拍 轴距加长60mm 空间怎么样来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。

ĠĠ你为什么不选法系车？因为法系车浪漫的设计点你get不到？实用性不高？油耗表现不出色？还是保值率不高？对于拒绝法系车，或许你心里有无数个“借口”。是的，法系车与主流车企的风格截然不同，甚至达到剑走偏锋的程度。但是我相信，总有那么一款法系车你和我都心动过。这款车有可能是有着超大改装潜力的206，也有可能是充满着设计感的全新508L。

ĠĠ外观

(资料图)

ĠĠ用大刀阔斧已经形容不了全新508L的变化，使用了全新一代的“狮吼式”前脸，两侧的“獠牙式”日行灯很有气势，使得新车前脸的辨识度很强。

ĠĠ“狮爪”尾灯同样是很浓郁的家族式风格，与贯穿尾部的黑色装饰条搭配特显运动，而下方是双边公两出的真排气口。

ĠĠ后视镜面积较小，虽然造型还挺好看的，但实用性咱也得有啊。

ĠĠ全新508L的长度是重点之一，新车也是第一辆引入国内加长的法系车，而且轴距比雅阁、天籁等主流B级车还要长。加长后的全新508C柱与宝马3系类似，愣是要多出一截镀铬条来证明自己是加长车型的身份，你喜欢欧版“GT”的标识还是国产版“Peugeot”的标识？

ĠĠ在身高175cm的体验者调整到合适的驾驶座后，前排头部空间还有三指的余量；后排的头部空间勉强有一拳余量，腿部比较宽裕，有两拳以上的余量。在长轴距后换来宽裕的后排空间同时，轿跑特有的无框车门也就与我们无缘了。

ĠĠ实拍车的后车窗不能完全放下，这是没有无框车门的命却有无框车门的命？另外国产版车型的天窗也只是面积较大点的普通天窗，而不是传统意义上的全景天窗。

ĠĠi-Cockpit唯我座舱

ĠĠ打开车门，508L豪华、精致而又充满设计感的内饰无论是视觉还是触感方面都能俘虏大部分人的心。向驾驶者倾斜的中控台和赛车式的方向盘都能体现出508L对驾驶者的重视。

ĠĠ钢琴式的实体按键的手感还不错，电子档把也比较顺手。

ĠĠNAPPA真皮打孔座椅，座椅填充物偏硬，毕竟是一辆运动车，可以理解。主副驾驶座的头枕还可以前后伸缩，能让你拥有更舒适的坐姿。另外，副驾驶坐靠背左侧还有“老板键”，但只能调节前后，靠背角不可调，这是不是有些小鸡贼？不过在“老板键”这点，我们也没理由批评厂家，毕竟很多B级车都没有。

ĠĠ将驾驶座和方向盘调到最低的位置，仪表台完全挡住了驾驶者的视线，能给你一种在开兰博基尼超跑的感觉。当然，这对于特别高的朋友也是一个不错的优点。

ĠĠ在座椅偏硬的情况下，后排中间座椅还没有头枕，这种情况出现在国产后的B级车上，在某种程度上讲，这只是一辆4座车。

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