蛟河乡村公路“建养一体化”试点见成效

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江城日报讯（记者 李春红）“以前，每到春天，庆岭镇滨湖路坑多裂缝多。这两年试点开展乡村公路‘建养一体化’后，坑缝少了很多。”蛟河市交通局农管中心主任刘春萌说，目前，蛟河市乡村公路小修工程第一批已经结束，“建养一体化”见成效。

蛟河市交通局将乡村畅通工程作为重要民生实事推进，聚焦“用交通先行推动农业现代化，带动农村产业发展、农民增收致富”，持续强化农村公路运营，加大“产业路”“旅游路”建设力度，积极培育农村物流服务品牌，推动物流配送服务由村向屯延伸并实现全覆盖，为公众打造“致富路”“幸福路”。

乡村公路建养一体化试点工作从2021年推行。蛟河市发挥“政府主导+三级联动”的优势，健全农村公路养护资金投入保障机制，实行县道专养与乡（村）道群养相结合的养护模式。2021年在所有县级公路全部实现专养的基础上，拿出1.2亿元建设资金、500余万元养护资金，将142.37公里乡级公路作为“建养一体化”试点，按照“谁建设谁养护”的原则，鼓励原承建施工单位参与乡村公路养护招投标，增加养护“造血”功能，倒逼企业提高公路建设质量。

蛟河市交通局与吉林省宏诚路桥建设有限公司签订建养合同，合同有效期为5年，合同涉及三条线路：乌林乡2条路线，新农街道到漂河镇1条线路。合同期内，这些线路路面和桥涵的养护工作都归该公司负责。

今年蛟河市投资200余万元，从4月份开始，修复蛟河市境内高等级路面裂缝、坑槽。目前，小修工程第一批已经结束；8月份汛期过后，再进行第二批小修工程施工。

在此基础上，蛟河市交通局将众多小工程打包成一个大项目，进行统一招投标，让有一定水准的公司中标，以便建立完善政府监管、专业监理、义务监督和企业“四位一体”的质量保证体系，坚持做到路田、路宅分离，绿化工程、安全防护工程与公路建设同步实施，合理设置路面结构层，降低工程造价，又使新建公路与周边环境协调统一，打造精品工程。（松花江网编辑 迟媛玮）

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