2023北京通勤报告！燕郊将率先改变！

近日，由中国城市规划设计研究院和中国建设报社共同主办的《2023年度中国主要城市通勤监测报告》（以下简称《报告》）在北京发布。报告显示，在全国45个主要城市中，北京的单程平均通勤时间最长，其中28%的人单程通勤时间在60分钟以上。

(相关资料图)

2020年，中国主要城市通勤监测报告首次发布，这是第4个年度为城市通勤画像。此次《报告》选取了45个中国主要城市，汇聚9000万人的职住通勤数据通过通勤时间、通勤空间、通勤交通三个方面9项相同口径数据指标，来反映中国城市职住空间与通勤特征变化。

《报告》显示，北京60分钟以上通勤人口比重28%，同比降低了2个百分点，但仍是全国最高，56%的人通勤时间在45分钟以内；北京通勤空间半径为41公里，和上海并列全国第一。

2022年，北京平均单程通勤时间为47分钟，地铁客运强度约为8000人次/公里/天，定制公交日客运量超过2万人次。骑共享单车去赶地铁是通勤族的日常，共享单车周转率从日均1.1次升至3.3次。

环京地区每天约33万人进京上班，占北京通勤总量3%，北三县地铁22号线通车后，北三县居民可实现半小时抵达CBD。承平高速今年全面开工、厂通路潮白河大桥加紧建设，未来环京通勤将更加通畅。

《报告》指出，通勤时间在45分钟以内属于理想水平，超过1小时的属于极端通勤。

中国主要城市的单程平均通勤时间为36分钟，与去年相比持平。在这些城市中，超大城市的平均通勤时间为40分钟，特大城市为36分钟，Ⅰ型大城市为34分钟，Ⅱ型大城市为32分钟。

在过去一年里，全国45个轨道运行城市中，仅有50%的通勤人口可以实现5公里以内的“幸福通勤”，连续3年同比下降。

而全国仍有超过1400万人口承受着极端的通勤压力，60分钟以上通勤人口占比12%，同比持平。超过40%的职场新人居住在轨道车站800米范围内，80%的职场新人的单程通勤时间在45分钟以内。

根据高德地图交通大数据监测显示，2020年全国50个主要城市的平均路网高峰行程延时指数为1.609，同比下降2.5%。这意味着大城市的通勤时间仍然相当长。由于人口密集和交通拥堵问题，很多人每天花费大量时间在路上往返于家和工作地之间。

长时间的通勤让人感到疲惫和压力，对人们的生活产生了很大影响，削弱了他们的生活质量。城市规划者和政策制定者应该提供更好的交通和居住条件，改善人们的通勤体验。

轨道建设是提升城市通勤效率的有效途径。2021-2022年，中国42个地铁运营城市中新开通线路近1000公里，轨道覆盖通勤比重提升2个百分点，相当于每公里轨道增加1800人能够职住均在轨道车站800米内。

据统计，环京地区进京通勤33万人，主要分布于北三县、廊坊市区、固安、涿州等地。其中，北三县进京通勤者占进京通勤总量的43.3%，平均通勤距离约36.3公里，通勤时耗约1小时47分钟。燕郊随着地铁平谷线的建成通车，极端通勤的状况将率先有所改变。

来源:燕郊壹线

关键词：