通江达海好“运”来 | 到2035年，枣庄港货物吞吐量将达1亿吨

新黄河记者：王铮  

在京杭运河枣庄段，运输货物的驳船穿梭于河面之上。运河，是这座城市特有的资源和最具比较性的优势，枣庄港也是山东省内河重要港口。

(资料图片)

枣庄是山东省第一家获得批准实施内河港口规划的城市，规划各类货运泊位总数122个，设计吞吐能力达到6750万吨。京杭运河枣庄段流经4区（市）14个乡镇，流域面积1100平方公里。

运河两岸，是正在进行的京杭运河枣庄段二级航道整治工程护岸施工。该工程是我省新旧动能转换重点项目，工程整治起点为韩庄船闸下游引航道终点处，终点为京杭运河苏鲁省界处的陶沟河口，全长38.5公里。

据枣庄市交通运输局党组成员、港航和机场建设发展中心主任邵学良介绍，京杭运河枣庄段主航道43公里已全线达到Ⅱ级航道通航标准，具备2000吨级船舶通过能力，“因通航条件升级改善，近期时有大吨位载重船舶靠泊枣庄港作业，内河水运量持续增长，稳步提升。”

2022年，全市港口吞吐量2229.2万吨，在2021年增长39.9%的基础上再增长30.1%，较2019年1170万吨实现三年翻一番。今年1-7月份，枣庄港港口吞吐量1200万吨，同比增长6.1%。港航各项指标数据均持续升高，来货量、发货量、船舶过闸量持续增长。

到2025年，枣庄市港口货物吞吐量达到3500万吨以上，集装箱吞吐量达到3万标箱水平，培育年吞吐量1000万吨以上的大型港口物流企业2家，铁水联运量占比达到20%以上，重点港口物流园区覆盖率达到30%；到2035年，港口货物吞吐量达到1亿吨，在京杭运河沿线港口中跃升至第一梯队；集装箱吞吐量达到10万标箱水平，培育年吞吐量1000万吨以上的大型港口物流企业2家，铁水联运量占比达到50%以上，重点港口物流园区覆盖率达到60%。

坐船沿运河而行，万年闸船闸映入眼帘。这是京杭运河长江以北第十个航运梯级，主要包括万年闸船闸和万年闸复线船闸，均为国家II级标准船闸。2022年共通行船舶79975艘次，通过量9775万吨。

在主航道下游20公里处，是枣庄境内另一座船闸——台儿庄船闸。台儿庄船闸是京杭运河长江以北第九个航运梯级，是京杭运河进入山东的第一座双线船闸，主要包括台儿庄二线船闸和台儿庄复线船闸，均为国家Ⅱ级标准船闸，2022年通行船舶92476艘次，通过量11526.58万吨。

2022年，台儿庄船闸和万年闸船闸在全国交通运输行业明星船闸推选活动中均荣获全国“交通运输行业十佳明星船闸”称号。

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