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相比大通V80,用户倾向选择保值率高的江铃福顺

有人问,选轻客要不要看二手车保值率?

小编认为:要看。二手车保值率是衡量一款轻客产品的重要因素之一,也能很好地反映轻客产品的品质。由于轻客保值率是一个综合指标,会受品牌影响力、市场保有量、车辆的品质、性能、价格变动、维护成本、用户口碑等多方面影响,所以,品牌价值越高,市场保有量越大,车辆品质越好,质保政策越完善的轻客产品,保值率就越高。而保值率越高的二手车,市场流通会更快,能卖更高的价格,用户受到的损失就越少,更能满足精打细算的轻客用户的心理需求。


(资料图片)

同为知名轻客品牌,江铃福顺和大通V80谁的保值率更高?应该怎么选?接下来我们就来看一看。

江铃福顺对比大通V80保值率,相同年限福顺多卖8000多元

从上表来看,江铃福顺的购车成本、百公里综合油耗、综合用车成本、维修费用等方面内容,明显比大通V80低;保养费用虽然比大通V80多了600块,但是福顺是2万公里保养一次,大通是1万公里保养一次,综合算下来,还是福顺的保养费用更低,更省钱。

卓越的产品才能更加保值。江铃福顺过硬的品质和卓越的性能,实现更高的二手保值率,5年保值率达到了46%,而各方面都比较弱的大通V80,5年保值率只有37%。用了5年的福顺还能卖出5万7,比大通V80多卖8000多块钱。

全顺品牌背书,江铃福顺的品牌力强于大通V80

作为轻客行业的领军品牌,江铃福特轻客拥有百年福特的造车基因,福特全顺1200万全球销量的品牌背书,品牌影响力强大。凭借过硬的品质和出众的性能,江铃福特轻客赢得国内120 万轻客车主的信任选择,多年来销量稳居行业第一,是中国轻客第一品牌。江铃福顺是江铃福特轻客家族中具有代表性的系列产品,大品牌值得信任。

上汽大通的前身是LDV品牌。虽说LDV是一个英国的商用车品牌,但是它自1993年成立以来,年产能仅有1.3万辆,由于缺乏商用车开发经验,没有核心技术支撑,加上经营不善,先后在2006年和2008年破产两次。发展艰难的LDV在2009年把品牌卖给了上汽集团,2011年改名为上汽大通,同年推出第一款商用车V80。

合资品质VS自主品质,江铃福顺的品质有口皆碑

江铃汽车携手福特深耕轻客市场28年,造车工艺成熟稳定。江铃福顺利用江铃优质的平台资源与福特先进技术的整合运用,通过质量管理方面的严格要求和福特全球统一标准打造,是江铃福特轻客家族中运力强大的品质型轻客。江铃福特与博世等全球顶级零部件供应商战略合作,保证福顺的性能可靠。车身采用大量高强度钢材,覆盖率达到32%,有效保护车内人员安全。车辆通过了严苛的三高测试,完成1000万公里以上的耐久可靠性验证,超过100万次的换挡循环试验,耐久性和可靠性良好,可以适应国内所有地区的用车需求。出色的品质实现超低的故障率,质保网数据显示,福顺的故障率为0。

反观大通V80,基于破产的英国罗孚公司底盘平台,车身逆向仿造新世代全顺拼接而成,这就是大通V80 的原型。由于大通V80没有更先进的轻型商用车技术支持,虽然也有做技术革新,但还是比不过百年福特的持续技术支持。质保网数据显示,大通V80的大小毛病不断,尤其是发动机问题让车主苦不堪言,千台故障率达到了9.1。总体来看,大通V80与江铃福顺的品质有很大的差距。

空间+动力系统+驱动PK,江铃福顺的质价比更优秀

空间大就装得多,对于跑货运的用户来说,装载空间大的轻客,赚钱的效率更高。江铃福顺的一大优势是超大装载空间,无论哪种轴距(短轴、中轴、长轴和加长轴)或顶高(低顶、中高顶和高顶),空间利用率都尽可能的做到极致,每一个角落都能合理利用。其中短轴车型的最大容积7.5立方米,中轴车型9.9立方米,长轴车型11.2立方米,加长轴车型更是达到了12.7立方米,冰箱、冰柜、家具、钢琴等大件商品都能轻松装运。由于大通V80没有加长轴车型,只有长轴车型,它的最大装载空间11立方米,空间利用率上明显不如福顺。

货运轻客的载重能力不容忽视,搭载的动力系统、底盘,以及驱动形式,决定了车辆的载重能力。江铃福顺搭载福特PUMA同技术平台的2.0T柴油发动机,匹配麦格纳(德国格特拉克)6MT变速箱和采埃孚技术8AT的东安变速箱,兼顾动力性与经济性。福特PUMA柴油发动机和麦格纳(德国格特拉克)变速箱装机量超过千万台,技术成熟可靠,用户口碑好,是江铃福顺敢于出厂即承诺发动机和变速箱终身质保的底气所在。扎实稳健的底盘+后双胎+后驱设计,江铃福顺后桥承载重量高达3.5吨,拉的多还有劲,重载时也能更快的起步加速,爬坡也不溜坡打滑。

大通V80搭载上汽仿制发动机,技术成熟度低,不仅动力弱,一拉重货就后继无力,而且有漏水、漏油、高速行驶中熄火、自燃等问题,是故障率最高的零部件之一。匹配的仿制麦格纳手动和6AMT变速箱,有输出功率不匹配,经常脱档的问题,用户想要终身质保只能通过购买延保来实现。后单胎+前驱设计,大通V80的底盘承载力弱,只能承载1.65吨(2片板簧), 重载时会打滑,车辆起步、过坎、上坡困难,高速满载发飘,半轴容易断。

江铃福顺

大通V80

实际载重

3-4吨

1-2吨

长轴后单/双胎

双胎

全系标配后单胎

长轴板簧片数

3

2

后桥承载

3.5吨

1.65吨

后桥类型

粗后桥管

细小管梁

从百公里的实测油耗来看,江铃福顺为7.7L,大通V80是8.1L,按平均每天 200 公里的行驶里程来算,江铃福顺每年可省 2450 元。

通过以上内容对比,江铃福顺的品牌、品质、性能、质保政策,以及二手车保值率,全面领先大通V80,给购买江铃福顺的用户吃了一枚定心丸,让他们能更加放心的冲刺事业,创造财富。

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